В производствения процес на цветен печаттъкана чантаs, нанасянето на покритие е незаменим важен процес и също така е връзка, податлива на грешки.Следователно, за да се гарантира качеството на производството на цветен печаттъкана чантаs, много е важно да се овладее съответната технология на покритие.Следнототъкана чантапроизводителите ще разчитат на дългогодишен производствен опит, за да подредят някои знания за цветния печаттъкана чантапокритие.Ако имате различни мнения, моля обадете се за допълване.
Доколкото е възможно, то трябва да бъде подравнено със средата на леглото, преди да навиете плата, а двата края на леглото трябва да бъдат покрити със силиконово масло, преди да подадете цветния печаттъкана чанта.При вдигане и поставяне на плат, синхронната скорост трябва да бъде намалена до по-малко от 30 m / min.преди да вземете кърпата, първо я притиснете и не забравяйте да залепите лентата.След като получите плата, уверете се, че ръбът на плата е подравнен с поляризиращото ухо и след това повдигнете прищипващата ролка, за да получите нов плат.Ако ширината на плата се промени, трябва да наблюдавате ръба на плата и да регулирате ръба на матрицата.Преди да получите плат, скоростта е леко ниска.След получаване на плата, преди двуслойната връзка да влезе в короната, първо изключете машината за корониране.След като двуслойната фуга влезе в съставната ролка, повдигнете ножа за рязане и включете вентилатора.След фугата изрежете и затворете ръба.
Тъкана чантапроизводител
Когато съединението приключи, сменете ролката навреме и регулирайте ширината на подрязване възможно най-скоро преди първата смяна на шофиране и преди края на водещия плат, за да свържете цветния печаттъкана чанта.Регулирайте напрежението на подаване и навиване, температурата на ролката за предварително нагряване, напрежението на короната и съотношението на скоростта на нанасяне на покритие.Температурата на охлаждащата ролка е ниска и скоростта не трябва да надвишава 35 m / min.преди да шофирате, затворете входа за вода на охлаждащата ролка, изчакайте температурата на повърхността на охлаждащата ролка и след това отворете вентила на охлаждащата вода.Контролирайте температурата на повърхността на охлаждащата ролка (40 ~ 50 ℃), регулирайте напрежението при развиване и навиване, избягвайте звънец и отпадъчен цветен печаттъкана чантапри пренавиване и докоснете звънеца два пъти.Пренавиването трябва да бъде маркирано с хартиена лента, за да напомня за следващия процес, включително дефектни и отпадъчни продукти като липсващо покритие, образуване на мехури, разцепване на диафрагмата, счупен ръб и др.
Ако плоскостта на цветния печаттъкана чантае лошо и се появява лист от лотос, регулирайте напрежението на подаване по-високо.Преди навиване първо потвърдете дължината и късата част на крайната повърхност и желязната тръба на сърцевината на ролката за плат;след зареждане наблюдавайте позицията на ролката от плат и се опитайте да бъде близо до средата на кошарата.Ако има твърде голямо отклонение в средата, трябва да се навие надолу и да се обърне навреме.За да се предотврати коригирането на отклонението поради правилния ход на място, коронната машина, водният клапан за предварително загряване и охлаждане на ролката трябва да бъдат затворени навреме, когато връщате колата по някаква причина по време на процеса на нанасяне на покритие.Отворитъкана чантаедин по един след влизане в колата.Ако се появят сериозни волани втъкана чанта, не го поставяйте върху работната повърхност за корекция.Подходящо увеличете напрежението при размотаване.След диаметъра на ролката на цветния печаттъкана чантае по-малък, напрежението трябва да се освободи.Когато променяте спецификацията, повърхността на леглата и ролките трябва първо да се обеззарази, а прахът по външната обвивка на опаковъчната торба трябва да се почисти, преди покриващият материал да се излее в миксера.По време на процеса на смесване покритието трябва да се поддържа чисто, за да се избегне навлизането на прах в бункера.Маслото трябва да се инжектира редовно в триадата на източника на газ, а маслото трябва да се изпуска ежедневно във фрикционното колело и пневматичната писта
Време на публикуване: 10 май 2021 г